Sekcja szybowcowa / urządzenia startowe

Menu Sekcji

 
  • Szybowce
  •  
  • Urządzenia startowe
  •  
  • Szkolenia
  •  
  • Zdjęcia
  •  
  • O szybownictwie
  •    
       
      PZL-104 Wilga 35
      PZL-104 Wilga 35 - samolot wielozadaniowy ,załoga 1 osoba i 3 pasażerów lub skoczków.
    Silnik : tłokowy PZL-AI-14RA , 194kW (260KM)
    Konstrukcja
    :  Duralowa, kadłub pół -skorupowy, wyposażenie do lotów bez widzialności . Na końcu kadłuba zaczep do holowania szybowców, stopień przystosowany do wykonywania z niego skoków spadochronowych. W wersji rolniczej pod kadłubem zbiornik na 300L cieczy, a pod skrzydłami urządzenia rozpryskujące. Zbiorniki paliwa w skrzydłach, podwozie stałe z kółkiem ogonowym, w wersji szkolnej podwójne sterownice.

    Rozwój i produkcja
    : Pierwszy lot prototypu PZL-104 Wilga 1 wykonano w 1962r. Prototyp Wilgi 2 oblatano w 1963r. Do produkcji seryjnej weszła wersja Wilga C, budowana następnie w Indonezji pod nazwą Gelatik lecz zbudowano tylko 32 sztuki. Wilga 3 pierwszy lot wykonała w 1965r. (z silnikiem AI-14R) zbudowano ich w ilości27 sztuk. Zasadnicza odmiana seryjna Wilga 35 (pierwszy lot 1967r.) o szerokim rozstawie podwozia: Wilga 35A do holowania szybowców i skoków spadochronowych, Wilga 35P pasażersko-łącznikowa, Wilga 35R rolnicza, Wilga 35H wodna na pływakach. Odmiana dostosowana do amerykańskich przepisów budowy nosiła oznaczenia Wilga 80 (pierwszy lot 1979r.). Łącznie wyprodukowano 800 sztuk tej maszyny. W Aeroklubach najczęściej stosowany jest do holowania szybowców i lotów turystycznych.

    DANE TECHNICZNE
    Rozpiętość 12,12 m
    Długość 8,10 m
    Wysokość 2,94 m
    Powierzchnia nośna 15,5 m2
    Masa własna 900 kg
    Masa użyteczna 400  kg
    Masa całkowita 1300 kg
    Prędkość maksymalna 200 km/h
    Prędkość minimalna 68 km/h
    Prędkość przelotowa 157 km/h
    Wznoszenie 5 m/s
    Pułap 4000 m
    Zasięg 680 km
    Zapas paliwa 195L
     
     
      Wyciągarka
     

    Wyciągarka jest prostym urządzeniem zbudowanym na ramie do samochodu STAR, posiada 200 konny silnik SW-680 na licencji firmy LEYLAND. Zasada działania "Windy" jest podobna do puszczania latawca na wietrze, tylko rolę biegnącej osoby spełnia bęben zwijający linę obracający się z dużą prędkością.

     
     
       
       
             
        STRONA GŁÓWNA | SEKCJA SPADOCHRONOWA | SEKCJA SZYBOWCOWA | SEKCJA SAMOLOTOWA | SEKCJA PARALOTNIOWA 
    © 2004 Aeroklub.Opole.pl, All Rights Reserved.