PZL-104 Wilga 35
- samolot wielozadaniowy ,załoga 1 osoba i 3 pasażerów lub skoczków.
Silnik : tłokowy PZL-AI-14RA , 194kW (260KM)
Konstrukcja : Duralowa, kadłub pół -skorupowy, wyposażenie do lotów bez
widzialności . Na końcu kadłuba zaczep do holowania szybowców, stopień
przystosowany do wykonywania z niego skoków spadochronowych. W wersji rolniczej
pod kadłubem zbiornik na 300L cieczy, a pod skrzydłami urządzenia
rozpryskujące. Zbiorniki paliwa w skrzydłach, podwozie stałe z kółkiem ogonowym, w wersji szkolnej podwójne sterownice.
Rozwój i produkcja : Pierwszy lot prototypu PZL-104 Wilga 1 wykonano w 1962r.
Prototyp Wilgi 2 oblatano w 1963r. Do produkcji seryjnej weszła wersja Wilga C, budowana następnie w Indonezji pod nazwą Gelatik lecz zbudowano tylko 32
sztuki. Wilga 3 pierwszy lot wykonała w 1965r. (z silnikiem AI-14R) zbudowano
ich w ilości27 sztuk. Zasadnicza odmiana seryjna Wilga 35 (pierwszy lot 1967r.)
o szerokim rozstawie podwozia: Wilga 35A do holowania szybowców i skoków
spadochronowych, Wilga 35P pasażersko-łącznikowa, Wilga 35R rolnicza, Wilga 35H
wodna na pływakach. Odmiana dostosowana do amerykańskich przepisów budowy nosiła
oznaczenia Wilga 80 (pierwszy lot 1979r.). Łącznie wyprodukowano 800 sztuk tej
maszyny. W Aeroklubach najczęściej stosowany jest do holowania szybowców i lotów
turystycznych.
DANE TECHNICZNE Rozpiętość 12,12 m
Długość 8,10 m
Wysokość 2,94 m
Powierzchnia nośna 15,5 m2
Masa własna 900 kg
Masa użyteczna 400 kg
Masa całkowita 1300 kg
Prędkość maksymalna 200 km/h
Prędkość minimalna 68 km/h
Prędkość przelotowa 157 km/h
Wznoszenie
5 m/s
Pułap
4000 m
Zasięg
680 km
Zapas paliwa 195L
Wyciągarka
Wyciągarka
jest prostym urządzeniem zbudowanym na ramie do samochodu STAR, posiada 200
konny silnik SW-680 na licencji firmy LEYLAND. Zasada działania "Windy" jest
podobna do puszczania latawca na wietrze, tylko rolę biegnącej osoby spełnia
bęben zwijający linę obracający się z dużą prędkością.